Влияние выбросов автомобильного транспорта на энтомофауну и растительность Рудничного соснового бора города Кемерово

Для изучения негативного воздействия выбросов автомобильного транспорта на растительность Рудничного соснового бора города Кемерово была взята дорога, проходящая вдоль бора, на которой проводилось: описание видов растений, геоботаническое описание, изучение степени влияния выбросов автотранспорта (с помощью растений–биоиндикаторов: сосна обыкновенная и лишайник), фотосъемка и учет автомобильного транспорта.

Проводилось изучение и фотосъемка растений, произрастающих вдоль дороги на расстоянии до 1 метра. Список отмеченных видов, их описание, сроки цветения, значение для человека представлены в таблице.

'; if (1 < ($c = count($items))) { for ($i = 0; $i < 5; $i++) { echo ''; } } else { echo ''; } echo ''; } ?>

№	Вид	Жизненная форма, размеры, краткое описание	Сроки спороношения или цветения, плодоношения	Значение
'; if ($i < $c) echo $items[$i]; else echo ' '; echo '	' . $row . '

Принятые сокращения: Алк. - алкалоидоносное, Лек. – лекарственное, техн. – техническое, яд. – ядовитое, корм. – кормовое, сорн. – сорное, дек. – декоративное, пищ. – пищевое, мед. – медоносное, вит. - витаминное.

Всего в районе исследования было отмечено 39 видов растений, 36 родов, 20 семейств.

Биометрические параметры деревьев сосны обыкновенной

В следующей таблице отражены линейные и численные характеристики побегов и хвои разных возрастов. Контрольным образцом в данном случае был взят побег № 1 (в центральной части Рудничного бора, на расстоянии около 200 метров от автомобильной дороги). Остальные побеги были взяты с деревьев, произрастающих вдоль автодороги (по 3 побега с каждого дерева).

№ побега	Однолетние побеги			Двухлетние побеги			Трехлетние побеги
	Длина побега (см)	Кол-во хвоинок (шт.)	Длина хвоинок (см)	Длина побега (см)	Кол-во хвоинок (шт.)	Длина хвоинок (см)	Длина побега (см)	Кол-во хвоинок (шт.)	Длина хвоинок (см)
Дерево № 1 (контроль)
1.	10	67	5,3	7	58	5,4	9	39	6,8
Дерево № 2
2.	6,0	25	6,0	10,0	40	6,5	11,0	0	—
3.	8,0	64	6,8	9,0	34	5,6	8,0	0	—
4.	8,0	35	6,7	5,0	31	5,8	6,0	24	7,4
Средн.	7,3	41	6,5	8,0	35	6,0	8,3
Дерево № 3
5.	10,0	82	2,5	12,0	85	5,8	10,0	44	5,9
6.	9,0	29	7,0	8,0	46	6,0	9,0	0	—
7.	6,0	81	6,6	6,0	32	5,3	10,0	0	—
Средн.	8,3	64	5,4	8,7	54	5,7	9,7
Дерево № 4
8.	7,0	30	3,0	9,0	29	6,2	11,0	29	6,7
9.	9,0	52	5,8	7,0	36	5,8	8,0	21	6,1
10.	8,0	74	6,4	10,0	38	6,9	7,0	35	5,2
Средн.	8,0	52	5,1	8,7	34	6,3	8,7	28	6,0

Данная диаграмма (рис. 1) показывает, что средние показатели длины побегов разного возраста, собранные с деревьев, произрастающих вдоль автодороги, возрастают. Таким образом, можно сделать вывод о том, что чем старше побег, тем он длиннее. Что нельзя сказать о контрольном образце. В данном случае наибольшей длины достигают однолетние и трехлетние побеги, а наименьшей – двухлетние.

На рис. 2 представлена диаграмма, показывающая количество хвоинок, отмеченных на побегах разных возрастов. В данном случае можно сделать однозначный вывод о том, что количество хвоинок собранных с побега, напрямую зависит от его возраста, то есть, чем старше побег, тем меньше хвоинок на нем зафиксировано.

Диаграмма на рисунке 3 отражает среднюю длину хвоинок, собранных с побегов разных возрастов.

Влияние выбросов автомобильного транспорта на растения Рудничного соснового бора

Количество выбросов автотранспорта (за 1 час) на участке автомобильной дороги от пересечения ул. Институтская и Терешковой до ост. Бор на ул. Логовая представлено в таблице (данные за июнь 2010 г.):

Тип автотранспорта	Кол-во транспорта (за 1 час) в среднем, Ni	Общий путь (за 1 час, L км)	Кол-во сжигаемого топлива, Qi
Легковые автомобили	12	22,8	2,74
Грузовые автомобили	1	1,9	0,59
Всего:	13		3,33

Известно, что один движущийся грузовой автомобиль выбрасывает на 50 метров дороги 0,008 г резиновой пыли, а один легковой автомобиль 0,00125 г.

Следовательно, в июне 2010 году в среднем на участке вдоль автомобильной дороги, проходящей по территории Рудничного соснового бора, на протяжении 1,90 км было выброшено 0,54 г резиновой пыли (0,30 г - от легковых и 0,24 г - от грузовых автомобилей).

По сравнению с 2008 годом количество выбросов уменьшилось в 1,1 раза (на 0,08 г), а с 2009 – возросло в 1,1 раза (на 0,06 г). Это связано с тем, что в июне 2009 года сотрудниками дорожно-транспортной службы производилось перекрытие автодороги, а в 2010 году дорогу перестали перекрывать.

Количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу одним автомобилем в течение суток представлено в таблице.

Химическое соединение	Грузовой автомобиль	Легковой автомобиль	Автобус (дизельное топливо)
СО	502,2	225,8	227,9
NO2	70,4	43,8	17,7
С	19,3	-	3
SO2	4,5	-	0,7
Pb	0,2	0,27	0,08

Рассчитаем количество выбросов различных химических соединений, отмеченных на участке исследуемой автомобильной дороги.

Тип	За 1 час	За сутки (примерно)	СО (кг)	NO2 (кг)	C (кг)	SO2 (кг)	Pb (кг)
Легковые автомобили	12	288	65	13	0	0	0,08
Грузовые автомобили	1	24	12	2	0,5	0,1	0,005
Всего	13	312	77	15	0,5	0,1	0,085

Выбросы автотранспорта оказывают существенное негативное влияние на растения Рудничного соснового бора. Так, например, в июне месяце 2010 года в образцах хвои, собранной с трехлетнего побега дерева № 3, были обнаружены 5 пучков хвоинок сосны обыкновенной, имеющих по 3 хвоинки в пучке, что не свойственно для данного вида. Есть предположение, что данное изменение является результатом мутации, возможно связанной с воздействием выхлопных выбросов автомобильного транспорта. Данная находка требует более детальное изучение специалистами.

Также возможным негативным влиянием на растения выбросов автомобильного транспорта могут служить появления на стволах деревьев сосны обыкновенной, произрастающих вблизи автодороги, особых наростов.